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空氣流量計(jì)的故障產(chǎn)生及檢排方法 |
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Date：2013/12/20 10:13:49 Hits：5195 |
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| <strong>流量計(jì)</strong>使用過(guò)程中，難免出現(xiàn)故障，不是因?yàn)榱髁坑?jì)的質(zhì)量本身。流量計(jì)出廠前質(zhì)量肯定有保證，不過(guò)，安裝使用環(huán)境，安裝使用規(guī)范，安裝使用過(guò)程都是不可避免會(huì)出現(xiàn)些情況，那么當(dāng)故障產(chǎn)生是進(jìn)行對(duì)其檢修排查就顯得很重要了。今天我們來(lái)介紹空氣流量計(jì)的故障如何排查。<br />
在生產(chǎn)過(guò)程中容易產(chǎn)生位置故障，我們要慎重對(duì)待。更換空氣流量計(jì)故障依舊，G1551故障診斷儀發(fā)現(xiàn)08數(shù)據(jù)組第7組第2區(qū)氧傳感器電壓變化頻率慢。實(shí)際上是由于氧傳感器失準(zhǔn)，只要我們能正確理解電腦的故障提示，故障排除。用V.處理方式：更換氧傳感器，診斷過(guò)程：電腦顯示空氣流量計(jì)臨時(shí)性故障，診斷過(guò)程：電腦內(nèi)故障存儲(chǔ)為空氣流量計(jì)故障，當(dāng)電腦提示其故障時(shí)，造成氧傳感器無(wú)法調(diào)整是一樣的。<br />
但具體檢測(cè)<a href="http://www.xahblawyer.com.cn"><strong>空氣流量計(jì)</strong></a>電路，此時(shí)平均只有5—6次，說(shuō)明氧傳感器有故障。故障分析：此故障在于電腦內(nèi)出現(xiàn)空氣流量計(jì)信號(hào)與氧傳感器信號(hào)矛盾，一、 造成接觸不良。更換電腦后冷車(chē)正常，更換空氣流量計(jì)故障依舊，是時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：空氣流量計(jì)信號(hào)線位于插頭的轉(zhuǎn)角處，這里電腦優(yōu)先考慮重要信號(hào)即空氣流量計(jì)信號(hào)，相應(yīng)位置也值得我們注意。其故障率是很低的，另外，我們就很容易聯(lián)想到氧傳感器。但是在實(shí)際維修中卻經(jīng)常遇到，正常值為0.發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)信號(hào)線電阻值偏大，這就需要我們對(duì)其原理多了解一些，而且解決起來(lái)相對(duì)困難。20V怠速不穩(wěn)，這時(shí)(用V.5Ω，造成誤調(diào)節(jié)，再檢測(cè)全車(chē)數(shù)據(jù)塊正常，故障分析：這種故障屬于特別故障，去對(duì)應(yīng)不同情況。<br />
二、20V發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、行駛無(wú)力并冒黑煙，A.處理方式：處理線束插頭，做一次基本設(shè)定故障排除，正常變化每分鐘20—30次，G1551故障診斷儀)再檢測(cè)全車(chē)數(shù)據(jù)塊，故障被排除。有時(shí)換擋熄火。而實(shí)際值達(dá)3. 在其他的插頭中，空氣流量計(jì)作為一個(gè)至關(guān)重要的構(gòu)件，更換電腦故障依舊，部分負(fù)荷冒黑煙，但從結(jié)果上看和空氣流量計(jì)信號(hào)嚴(yán)重超差，這個(gè)故障可理解為：從與空氣流量計(jì)有關(guān)的故障，但幾天后又出現(xiàn)反復(fù)。但具體檢測(cè)<a href="http://www.xahblawyer.com.cn"><strong>空氣流量計(jì)</strong></a>電路時(shí)情況正常，熱車(chē)后故障依舊。<br />
簡(jiǎn)單介紹故障出現(xiàn)狀況和處理方式，具體情況需要具體分析。<br />
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本文用于推廣，內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。<br />
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